Пульт управления в кабине машиниста современного автокрана имеет множество индикаторов, рычагов управления, включателей и сигнальных ламп, число которых может часто превышать 50 единиц. Вместо этой приборной доски, перегруженной информацией, система Moki имеет экран на жидких кристаллах для высвечивания требуемой информации. Вызов данных производится нажатием кнопок на рулевом колесе, не отвлекая внимания машиниста от дороги. Так, все автокраны фирмы Terex-Demag будут оснащаться системой Moki. Предупреждающие сигналы, как, например, температура двигателя и давление масла, появляются на цветном экране с жидкими кристаллами только в случаях, когда возникла проблема. Текущая же информация о состоянии двигателя, тормозов, трансмиссии также может быть вызвана. Поэтому, машинист крана должен быть высококвалифицированным специалистом. Машинистов нельзя нанимать на работу просто используя бесплатные объявления в Пензе и в других российских городах.
Быстродействующая система выбора операции позволяет быстро предпринять необходимые действия. И если, — например, производится обратный ход, камера автоматически переключается, обеспечивая оператору осмотр зоны сзади крана. Применение технологии CanBus гарантирует надежную передачу сигнала и считается более устойчивым по сравнению с традиционной проволочной связью между передатчиком и сигнальной лампой. Кроме того, долговечность системы совпадает со сроком службы машины, и нет необходимости даже менять лампочку.
Такая технология применяется также в упомянутой Inter Control’s Total Control (системе полного контроля Inter Control). Она обеспечивает местную автоматизацию и многократное использование данных с помощью датчиков, соединенных с функциональными узлами. Интеграция с применением данных CanBus обеспечивает получение информации о рабочем состоянии машины. Например, информация позволяет судить о том, когда необходимо провести техосмотр, убедиться в том, что машина еще не исчерпала свой ресурс, и т. п. Используя разумную систему автоматизации в сочетании с CanBus и простые компоненты включения, можно их расположить (особенно в больших машинах) в непосредственной близости к датчикам или приводам. При наличии системы Inter Control (с экраном вместо традиционного приборного щитка) компоненты CanBus, например, оборудование автоматизации и агрегаты включения, могут монтироваться непосредственно на машине снаружи, без дополнительных защитных кожухов.